Originile

Chiar dacă inițial, acest "Spotlight" a fost gândit ca un exemplu și un posibil template pentru ca potențialii parteneri să înțeleagă modul în care informațiile noi și relevante vor fi afișate pe site în timpul construcției sale, nu există niciun motiv pentru care acesta să nu poate juca rol dublu. În această idee am decis că ar fi un loc bun pentru a da un pic de context cu privire la motivul pentru care RTR există.

Nu mi-am imaginat niciodată frumusețea naturală fantastică care mă aștepta când m-am mutat în România în urmă cu aproximativ un an. Mă așteptam să găsesc lucruri minunate pe parcurs, așa cum se întâmplă întotdeauna când te duci într-un loc complet străin de tine, dar după ce am urcat pe Moldoveanu în prima lună în care am fost aici, am știut că am aterizat într-un loc deosebit.

Am crescut în Statele Unite, între New York și Boston, pe malurile râului Connecticut. Am învățat să schiez într-o excursie cu familia în Colorado când eram copil și apoi mi-am petrecut cea mai mare parte a copilăriei dându-mă pe pârtiile înghețate și neîndurătoare din Vermont. Erau mai mult niște dealuri mari decât munți. De asemenea, mi-au plăcut rollerblading-ul și skateboarding-ul vara, când nu eram pe apă navigând sau făcând surfing. Mi-am petrecut ceva timp la Woodward Camp în Pennsylvania învățând de la instructori de top, ceea ce a fost super tare, dar tot schiul a rămas sportul meu principal. Asta se întâmpla la sfârșitul anilor '90, când X-Games a prin aripi iar schiorii și-au dat seama că ar putea face trickuri ca pe snowboard pe rampe și țevi. Am concurat în toate competițiile locale de freestyle la care am putut ajunge, iar când am mai crescut m-am dus la High North Ski Camp din Whistler, BC, pentru antrenamentul de vară, din nou cu sportivii profesioniști. A fost un moment definitoriu pentru a învăța cum să progresez într-un mod structurat sigur, și a avut și rezultate cuantificabile.

Dăm pe repede-nainte în viața de adult, incluzând carierele de muzician profesionist în Los Angeles și Nashville și cea de pilot de elicoptere de atac Apache în 3 tururi de luptă de doi ani și jumătate în Irak și Afganistan. În tot acest timp nu m-am oprit din schiat și dat pe snowboard și nici nu am încetat să încerc să zbor pe oricare din ele.
M-am întâlnit cu soția mea, care este româncă, iar cum pandemia în America a făcut ca cele mai multe locuri de muncă în aviație să dispară, am decis să facem pasul spre România. Ne-am mutat în apartamentul ei din București și chiar mi-a plăcut mult să cunosc țara și oamenii.

A fost un an fantastic. Mi-am făcut atât de mulți prieteni, inclusiv mica brigadă de surferi de la Marea Neagră care au fost puțin confuzi când am apărut cu 3 plăci în prima zi, pentru că au crezut că vreau să învăț cum să mă dau, în loc să învăț cele mai bune zone de surf cu localnicii, așa cum i-am întrebat. Băieții de la Heliski România mi-au arătat terenul întins pe care Carpații îl au de oferit, de la Țarcu la Făgăraș și am fost cucerit. Există atât de multe oportunități de riding aici, fie că este vorba de bicicletă, de placă în munți sau pe mare, pe bază de mușchi, vânt sau val.

Fiecare rider cu care am petrecut timp aici este efectiv fascinat să petreacă timp în natură și să facă ceva ce iubește, și este ușor să înțelegi de ce. Împrejurimile sunt superbe, iar terenul natural de clasă mondială. E ca și cum ai vizita Colorado sau Wyoming imediat după ce Expediția Lewis și Clark a promovat expansiunea spre vest și noii coloniști au început să se mute în acea regiune a SUA. Aici există un potențial nelimitat pentru lumea sporturilor de acțiune și pentru cei care iubesc să urmărească aventura.

Din păcate, infrastructura care să permită progresia și creșterea acestor sporturi (ca să nu vorbim de încurajarea acestora) este puțină sau chiar inexistentă. Capacitatea de a te da pe terenul aici la potențialul său maxim ar trebui să apară în mod regulat la cei mai buni rideri din România și să fie prezentată lumii, dar este nevoie de multă infrastructură și de antrenament și suport pentru a ajunge la acel nivel de riding care, momentan, nu există. Nu există facilități cu saltele elastice și foam pit-uri pentru ca sportivii să învețe să sară în siguranță și să se deprindă cu senzația de zbor, iar caracteristicile snowparkurilor din întreaga țară sunt medicore în cel mai bun caz și în mod regulat nesigure pentru a încerca mai mult decât cele mai simple trickuri. Infrastructura traseelor pentru mountain biking avansează încet. În cel mai bun caz există doar câteva locuri de închiriat o placă de surf pentru a învăța cum să te dai, chiar dacă valurile blânde și plajele cu fund de nisip din Marea Neagră, fără maree sau creaturi marine periculoase ar fi un loc perfect pentru a învăța. Și nu mă provocați să vă spun despre skatepark-uri.

În lumea noastră modernă, oricine și oriunde ai fi ai capacitatea de a te conecta la internet pentru a vedea ce este posibil în lumea sporturilor de acțiune. Poți vedea cum arată editările video profesionale, snowpark-urile și traseele de mountain bike din vest (sau din est atunci când vorbim de Japonia), skatepark-urile mari dezvoltate profesionist și finanțate de propria administrație locală în beneficiul tinerilor, și toată lumea poate vedea, de asemenea, că nu au niciunul din aceste lucruri în propria țară, chiar dacă au un teren de clasă mondială. Asta este realitatea, cu excepția cazului în care apare cineva dispus să forțeze schimbarea și progresia și să ridice nivelul facilităților sportive, iar prin aceasta să ridice nivelul riderilor până la standardele competiționale internaționale. De aceea am înființat această companie și lucrăm în mod constant pentru a îndeplini acest obiectiv. Oamenii sunt tribali, iar tribul nostru este format din rideri și susținători care ne împărtășesc idealul. Cu astfel de persoane căutăm să colaborăm și să primim în trib, așa că, dacă asta ești și tu, te rugăm să ne dai de veste și să ni te alături în această aventură! Așteptăm cu nerăbdare să ne cunoaștem și abia așteptăm să ne vedem acolo. Și așa începe...